24小時服務熱線：
400-1846-454
隨著自動駕駛與機器人技術的爆發式增長，激光雷達（LiDAR）作為核心感知傳感器，其安全性已成為全球市場準入的“硬門檻”。本文深度解析IEC 60825-1 Class 1人眼安全認證的核心價值，揭秘為何它是智能硬件出海的必備資質，并展示中為檢驗如何憑借CNAS/CMA雙資質實驗室與一站式解決方案，助力企業快速合規、贏得全球信任。
激光雷達通過發射高頻激光束構建三維環境模型，其“主動發光”特性在賦予機器“夜視能力”的同時，也引發了公眾對激光輻射危害的擔憂。
● 視網膜灼傷：高功率激光可瞬間聚焦于視網膜，造成不可逆損傷。
● 角膜與晶狀體損傷：特定波長激光可能引發光化學效應。
● 市場準入壁壘：歐盟CE、美國FDA、中國CCC等全球主流認證均將IEC 60825-1列為強制性檢測項目。
數據洞察：據Yole Intelligence預測，2026年全球車載激光雷達出貨量將突破500萬臺，其中98%以上需通過Class 1級人眼安全認證方可上市。
國際電工委員會（IEC）制定的IEC 60825-1標準，是激光產品安全領域的“憲法”。它將激光設備劃分為7個等級（Class 1至Class 4），其中：
表格
安全等級 | 風險描述 | 適用場景 |
Class 1 | 完全安全，即使長時間直視也無害 | 車載激光雷達、掃地機器人、無人機 |
Class 1M | 裸眼安全，但通過光學儀器觀察有風險 | 部分光纖通信設備 |
Class 2及以上 | 存在明確傷害風險，需嚴格防護 | 工業切割、醫療手術設備 |
● 無限制使用：無需用戶佩戴護目鏡，適合開放公共環境。
● 法規強制：歐盟EN 60825-1、美國21 CFR 1040.10均要求車載激光雷達必須達到Class 1。
● 消費者信任：Class 1標識是產品“零風險”的最強背書。
盡管標準明確，但大量企業在認證過程中仍遭遇滑鐵盧：
1. 測試條件復雜：需模擬最壞情況（如單點故障、透鏡聚焦），普通實驗室難以復現。
2. 波長與脈沖評估難：905nm與1550nm波段的安全閾值不同，脈沖激光需計算累積能量。
3. 報告國際互認度低：非CNAS/CMA資質實驗室出具的報告，常被歐美海關或客戶拒收。
案例警示：某知名車企因激光雷達未通過Class 1認證，導致歐洲車型上市延期6個月，直接損失超千萬歐元。
作為國家級高新技術企業與CNAS/CMA雙資質認可實驗室，深圳市中為檢驗技術有限公司（簡稱“中為檢驗”）深耕激光安全領域十余年，已為全球500+企業提供權威認證服務。
● 配備超快激光功率計、光譜輻射計及可變孔徑光闌，支持200nm-2000nm全波段測試。
● 獨創“動態掃描模擬算法”，精準還原激光雷達旋轉掃描時的能量分布，避免過度設計或安全隱患。
● 檢測報告加蓋CNAS（中國合格評定國家認可委員會）與CMA（檢驗檢測機構資質認定）印章。
● 簽署ILAC-MRA國際互認協議，報告直通歐盟、美國、日本、韓國等全球主要市場，無需重復測試。
● 預測試服務：在正式認證前提供整改建議，避免反復送樣。
● 文檔代寫：協助編制技術構造文件（TCF）、風險評估報告，滿足CE/FDA審核要求。
● 加急通道：最快5個工作日出具初稿，助力產品搶占市場先機。
● 專注車載、機器人、消費電子三大領域，熟悉ASPICE、ISO 26262等功能安全標準聯動要求。
● 提供“認證+咨詢”增值服務，幫助企業優化光學設計，從源頭降低合規成本。
客戶背景：國內某頭部激光雷達廠商，計劃進軍歐洲L3級自動駕駛市場。
挑戰：原設計方案在極端溫度下功率波動，存在Class 1超標風險。
中為方案：
1. 進行-40℃~85℃高低溫循環測試，定位功率漂移根源。
2. 建議增加實時功率反饋電路，優化控制算法。
3. 出具中英德三語版IEC 60825-1測試報告及CE符合性聲明。
成果：客戶產品順利通過歐盟E-Mark認證，首批訂單交付量達10萬臺。
在激光雷達“內卷”加劇的今天，人眼安全認證不僅是法規要求，更是品牌實力的試金石。選擇中為檢驗，就是選擇：
● 更短的上市周期
● 更低的合規成本
● 更高的全球信任度
立即行動！聯系中為檢驗專家團隊，獲取免費預評估服務，讓您的激光雷達產品以Class 1級安全標準，駛向全球藍海！
聯系我們
● 24小時咨詢熱線：153-6108-3052
本文由中為檢驗技術團隊原創，轉載請注明出處。數據截至2026年3月，標準版本依據IEC 60825-1:2014+AMD1:2020。
返回頂部
電話：400-1846-454
地址：深圳市龍崗區橫崗街道橫崗社區力嘉路109號
當前位置： 
網站備案：
公安網備案：
