激光驅鳥器進行 GB/T 7247.1 測試，本質上是依據《激光產品的安全 第1部分：設備分類、要求和用戶指南》對其

激光輻射危害進行系統評估，確定其安全等級并驗證是否符合對應等級的限值要求。現行有效版本為 GB/T 7247.1

-2024，該標準等同采用國際標準 IEC 60825-1:2014，相較于 2012 年版在輻射限值、測試方法和標識要求上均更

為嚴格 。

測試的核心目的是對激光驅鳥器進行安全分類。標準將激光產品按危害程度分為 1 類、1M 類、2 類、2M 類、3R 

類、3B 類和 4 類。對于激光驅鳥器這一特定應用，國內目前普遍將機場或戶外通用型產品限定在 2M 類及以下，也

有部分產品屬于 3R 或 3B 類 。2M 類的含義是：在裸眼直視條件下相對安全，但如果借助雙筒望遠鏡等光學輔助儀

器觀察光束，則存在潛在危險 。

具體測試內容涵蓋多個維度。首先是激光輻射參數測試，這是分類判定的基礎。檢測實驗室需使用經校準的激光功率

計、光譜儀和光束質量分析儀等設備，在標準規定的條件下測量產品的可達發射水平。測試距離通常規定為距表觀光

源 100 mm 處進行初篩，再在 200 mm 處進行最終評估；測量時需使用 3 mm 孔徑光闌配合 10 mm 遮光罩以屏蔽

雜散光 。對于行業主流的 532 nm 綠光連續激光方案，2M 類的可達發射極限要求最大輸出功率不超過 1 mW。值得

一提的是，中國民航相關團體標準草案對機場場景提出了更嚴格的限值：在距光源 100 mm 處加 10 mm 孔徑光闌后

，測得的最大輸出功率不得超過 0.7 mW 。此外，還需測量光束直徑和發散角，驅鳥器通常要求光束直徑不小于 80 

mm、發散角不大于 0.2 mrad，以確保能量密度快速衰減，縮小實際危害距離 。如果產品采用脈沖或調制工作模式，

還需進一步測量峰值功率與脈沖寬度，綜合評估其是否超出對應類別的可達發射極限 。

其次是工程防護措施評估。檢測人員需對產品的安全防護裝置進行功能性與可靠性測試，包括檢查是否配備發射指示

裝置、聯鎖系統、鑰匙控制開關、遠程互鎖接口等。對于 3R 及以上類別的產品，這些防護裝置是強制要求 。同時，

還需評估防護罩的合適度，確保在合理可預見的單一故障條件下，防護罩仍能有效阻止人員接觸到危險等級的激光輻

射 。

第三是標識與文檔審查。標準對激光警告標簽的尺寸、顏色、內容以及說明書中安全警示信息的完整性有詳細規定。

檢測報告需確認產品外殼上是否標有正確的激光等級標識、警告圖案和文字說明，用戶手冊中是否包含必要的安全使

用指引和潛在風險提示 。

第四是環境與耐久性測試。雖然這不完全屬于 GB/T 7247.1 的核心條款，但通常作為配套驗證項目。檢測會模擬實際

使用環境，通過高低溫、濕熱、振動等試驗驗證產品在極端條件下的穩定性和安全性，確保激光輸出功率不會因環境

變化而異常升高，且激光器在長時間運行后（如連續運行 15 000 小時后功率衰減不超過 20%）仍能滿足原安全等級

限值 。

在分類判定環節，實驗室將實測數據與標準中各類別的可達發射極限進行比對。若 200 mm 處測得功率不超過 1 mW 

且滿足眨眼反射安全時間（0.25 秒暴露）的要求，可判為 2 類；若在使用光學輔助裝置條件下仍不超過 1 mW，則判

為 2M 類；若超過 1 mW 但在 2 類 AEL 的 5 倍以內，則歸入 3R 類，需要更嚴格的工程控制措施；超過此范圍則進入

 3B 或 4 類，對于戶外驅鳥場景通常不予推薦 。此外，部分檢測還會增加人眼模擬實驗，使用 7 mm 孔徑模擬人眼極

限瞳孔，在 200 mm 至 2 m 距離的多點測量輻照度，確認其不超過角膜最大允許照射量 。

GB/T 7247.1-2024 版標準的主要更新也體現在測試中。新版調整了部分激光類別的輻射暴露限值，以更匹配國際最新

研究數據；新增了脈沖激光的評估方法和多波長激光的綜合風險分析程序；首次將激光誘導等離子體輻射納入安全評估

體系，規定在 30 cm 距離處二次輻射不得超過 0.8 mW/cm2；同時擴展了波長覆蓋范圍，評估范圍從原來的 380–1400

 nm 擴展至 200–3000 nm 。

測試完成后，具備 CNAS 和 CMA 資質的第三方檢測機構會出具檢測報告，內容需包含實測功率、光束參數、與各類別

 AEL 的對比分析、最終分類結論以及防護標識建議 。該報告可用于國內市場的合規性自我聲明，也是參與民航招標的必

要文件；若產品出口，還可作為申請歐盟 CE 認證（EN 60825-1）或美國 FDA 注冊（21 CFR 1040.10）的技術依據 。